Titanium Gr.9 (Ti 3Al-2.5V) สำหรับรถแข่ง

การเปรียบเทียบวัสดุ

เมื่อพยายามเลือกวัสดุสำหรับเฟรมจักรยานมีข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับวัสดุที่สำคัญมาก ๆ น้ำหนักความแข็งความแข็งแรงความเหนียวทนต่อแรงกระแทกคุณภาพการขับขี่การกัดกร่อน เราจะพูดถึงประเด็นเหล่านี้ทั้งหมดในบริบทของการเลือกจักรยาน

การโก่งแบบถาวร

การโก่งถาวรหรือการเปลี่ยนรูปพลาสติกตามที่รู้จักกันนั้นสูงกว่ามากในวัสดุไทเทเนียมและวัสดุอื่น ๆ สำหรับบัญชี 'ฤดูใบไม้ผลิ' โกหก นี่คือเหตุผลที่การขี่ไทเทเนียมมีความสะดวกสบายมากกว่าวัสดุก่อสร้างเฟรมอื่น ๆ

ต้านทานความเหนื่อยล้า

ความยืดหยุ่นโดยธรรมชาติและความต้านทานแรงดึงสูงของไทเทเนียมช่วยให้ความเค้นพลังงานในการใช้งานปกติลดลงอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ทำให้วัสดุเสื่อมคุณภาพเพื่อให้เฟรมไทเทเนียมแข็งแกร่งขึ้นได้นานขึ้น

ทนต่อแรงกระแทก

แรงดึงสูงหรือความแข็งแรงขั้นสูงสุดและโมดูลัสยืดหยุ่นต่ำของไทเทเนียมรวมกันเพื่อสร้างความต้านทานต่อแรงกระแทกที่ไม่มีใครเทียบความหมายเฟรมไทเทเนียมสามารถดูดซับการลงโทษที่ยากกว่าเฟรมที่สร้างจากวัสดุอื่น ๆ

ทนต่อการกัดกร่อน

การเคลือบไทเทเนียมไดออกไซด์ตามธรรมชาติของไททาเนียมจะป้องกันไม่ให้เกิดการออกซิไดซ์ในบรรยากาศดังนั้นจึงไม่เกิดสนิมซึ่งแตกต่างจากเหล็กและไม่เหมือนกับอลูมิเนียมคือจะไม่กัดกร่อนเมื่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดหรือด่าง คุณภาพด้านความสวยงามและประสิทธิภาพจะไม่ถูกทำลายโดยสภาพอากาศ

ความแข็งแรงต่อน้ำหนัก

ความต้านทานแรงดึงต่อความหนาแน่นของไทเทเนียมสูงกว่าโลหะโครงสร้างอาคารอื่น ๆ ทั้งหมด สำหรับกรอบน้ำหนักเดียวกันไทเทเนียมจะแข็งแรงเป็นสองเท่าของเหล็กและแข็งแรงกว่าอลูมิเนียมถึงสามเท่า

ความแข็งต่อน้ำหนัก

ความแข็งแกร่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการถ่ายโอนพลังงานที่มีประสิทธิภาพและอัตราส่วนความแข็งต่อน้ำหนักของไทเทเนียมนั้นเหนือกว่าโลหะอื่น ๆ ทั้งหมด ไททาเนียมรวมน้ำหนักเบาเพื่อให้ปีนป่ายได้ง่ายมีความแข็งแกร่งสูงเพื่อประสิทธิภาพในการพองตัวในการวิ่งและความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของทั้งสองอย่างเพื่อมอบคุณภาพการขับขี่ในตำนานของไททาเนียม

3 AL / 2.5 V 

เฟรมทั้งหมดของเราทำจากไทเทเนียมเกรด 3AL / 2.5V สำหรับการบินและอวกาศซึ่งประกอบด้วยอะลูมิเนียม 3% และวาเนเดียม 2.5% สิ่งนี้ให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของความแข็งแรงและความเป็นพลาสติกสำหรับใช้กับท่อจักรยานที่มีผนังบาง

ใช้ไทเทเนียม

ไททาเนียมอัลลอยด์ 3Al / 2.5V ที่เราใช้ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในสายไฮดรอลิกแรงดันสูงและพบได้ในเครื่องบินทางทหารและเครื่องบินพาณิชย์รุ่นใหม่ ๆ

ประเภทของท่อ

เราใช้ท่อสองประเภทในการสร้างเฟรมของเรา: งานเย็น, ท่อลาก, ท่อไร้รอยต่อและเนยไฮโดรฟอร์มไร้รอยต่อ ท่อทั้งสองประเภทสร้างเฟรมที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแรงเป็นพิเศษ แต่ท่อแบบไฮโดรฟอร์มแบบไร้รอยต่อนั้นมีน้ำหนักเบาและทนทานกว่า เฉพาะจักรยานที่ดีที่สุดของเราเท่านั้นที่ทำจากท่อนี้